Samochód z Hiszpanii jeszcze kilkanaście lat temu był dla polskiego kierowcy rzadkością, ale dziś staje się coraz popularniejszym wyborem. Polacy przyzwyczajeni do importu aut z Niemiec, Francji czy Holandii coraz częściej spoglądają na południe Europy. Powód jest prosty – rynek hiszpański ma swoje unikalne atuty, a ceny w wielu przypadkach okazują się bardziej atrakcyjne niż w krajach zachodnich, które od lat są motoryzacyjnym zapleczem Polski. Jednak zanim ktoś zdecyduje się na taki krok, powinien znać wszystkie szczegóły – od procedur administracyjnych, przez realne koszty, aż po typowe zalety i wady pojazdów z tego regionu. Ten poradnik ma na celu szczegółowo przedstawić wszystkie aspekty związane z wyborem i sprowadzeniem samochodu z Hiszpanii.
Klimat a stan techniczny samochodu z Hiszpanii
Hiszpania to kraj, w którym klimat sprzyja zachowaniu karoserii i podwozia w dobrym stanie. W odróżnieniu od Niemiec czy Holandii, gdzie zimą drogi są intensywnie posypywane solą, a wilgoć przez wiele miesięcy w roku przyspiesza proces korozji, w Hiszpanii takie zjawisko praktycznie nie występuje. Łagodne zimy i suche powietrze oznaczają, że samochody nie są narażone na tak szybkie rdzewienie.
Przykładem może być Volkswagen Golf VI z 2010 roku kupiony w Barcelonie. Auto po trzynastu latach użytkowania nadal miało oryginalny lakier i zdrowe podwozie, podczas gdy egzemplarz sprowadzony z Hamburga w tym samym wieku musiał przejść kosztowne naprawy progów i nadkoli. Klimat w Hiszpanii rzeczywiście działa na korzyść polskiego nabywcy.
Jak słońce wpływa na samochód z Hiszpanii
Klimat ma jednak również ciemniejsze strony. Intensywne hiszpańskie słońce prowadzi do blaknięcia lakieru, wypalania plastików i szybszego zużywania się elementów wnętrza. Samochód stojący latami na otwartym parkingu w Walencji czy Sewilli może mieć spękaną deskę rozdzielczą, zmatowiałe reflektory i zużytą tapicerkę. Dlatego przy oględzinach auta z południa kraju należy szczególną uwagę zwrócić na kondycję kabiny i stan zewnętrznych elementów plastikowych.
Seat Ibiza z 2008 roku sprowadzony z Malagi prezentował świetny stan blacharski, ale właściciel musiał wymienić reflektory i elementy wnętrza, które ucierpiały od słońca. To pokazuje, że klimat działa dwutorowo – chroni blachę, ale mocno obciąża plastiki i materiały wewnątrz.
Przebiegi w samochodach z Hiszpanii
Mit o gigantycznych przebiegach samochodów z Hiszpanii ma w sobie ziarno prawdy. Hiszpanie często pokonują długie trasy autostradami, co sprawia, że na licznikach wielu pojazdów pojawiają się wartości rzędu 200–300 tysięcy kilometrów już po kilku latach. Jednak przebieg to nie wszystko. Auto eksploatowane w trasie zużywa się wolniej niż samochód używany wyłącznie w mieście.
Przykładem jest Opel Astra sprowadzony z Madrytu. Mimo przebiegu 240 tys. km mechanicznie był w lepszym stanie niż Astra z Warszawy, która miała 120 tys. km, ale jeździła głównie na krótkich odcinkach. Regularny serwis i jazda autostradowa sprzyjają silnikowi i skrzyni biegów, a także zachowaniu turbosprężarki w dobrej kondycji.
Popularne marki i modele samochodów z Hiszpanii
Na hiszpańskich drogach królują marki takie jak Seat, Peugeot, Renault czy Citroën, ale nie brakuje również samochodów marek premium. Warto zwrócić uwagę, że auta grupy Volkswagen są tam bardzo popularne i często kupowane w dobrych wersjach wyposażenia. Dużym zainteresowaniem cieszą się także SUV-y – Nissan Qashqai, Hyundai Tucson czy Kia Sportage.
Przykładowo, Nissan Qashqai z 2017 roku w Hiszpanii kosztuje średnio 11 tys. euro, podczas gdy w Polsce za ten sam model trzeba zapłacić około 55 tys. zł. Po doliczeniu kosztów sprowadzenia i rejestracji różnica nadal pozostaje korzystna.
Ceny samochodów w Hiszpanii a polski rynek
Samochód z Hiszpanii zazwyczaj jest tańszy niż jego odpowiednik kupiony w Niemczech. Wynika to z mniejszego popytu na niektóre modele oraz większej podaży aut miejskich i kompaktowych. Seat Leon z 2016 roku można znaleźć w cenie 7,5 tys. euro, podczas gdy w Polsce ten sam model kosztuje około 38 tys. zł. Różnica pozwala nie tylko na opłacenie całej procedury sprowadzenia, ale także daje możliwość odsprzedaży z zyskiem.
Procedura sprowadzenia samochodu z Hiszpanii
Proces sprowadzenia auta z Hiszpanii obejmuje kilka kroków. Po pierwsze trzeba kupić samochód i odebrać dokumenty, w tym kartę pojazdu oraz umowę sprzedaży. Następnie należy zorganizować transport do Polski – lawetą lub na kołach. Kolejnym etapem jest tłumaczenie dokumentów na język polski, opłacenie akcyzy, wykonanie badania technicznego i rejestracja pojazdu w polskim wydziale komunikacji.
Cały proces zajmuje zazwyczaj od dwóch do czterech tygodni. Koszt transportu lawetą to średnio 2000–2500 zł, tłumaczenia dokumentów to około 300–400 zł, akcyza w zależności od pojemności silnika wynosi od kilku do kilkunastu procent wartości auta, a badanie techniczne to dodatkowe 100–200 zł.
Koszty sprowadzenia – praktyczne przykłady
Dla lepszego zobrazowania warto podać konkretne wyliczenia. Renault Megane z 2015 roku kupione w Walencji za 6500 euro, czyli około 29 tys. zł, generuje dodatkowe koszty: 2200 zł transport, 1400 zł akcyza, 350 zł tłumaczenia, 150 zł badanie techniczne, 250 zł opłaty rejestracyjne. Całkowity koszt wynosi więc około 33 tys. zł, czyli wciąż mniej niż średnia cena tego modelu na polskim rynku.
Z kolei BMW Serii 3 z 2014 roku sprowadzone z Barcelony za 10 tys. euro kosztuje w Polsce po wszystkich opłatach i rejestracji około 51 tys. zł. W kraju ten sam model potrafi kosztować nawet 60 tys. zł, więc różnica jest zauważalna.
Dokumenty potrzebne przy sprowadzeniu auta z Hiszpanii
Do rejestracji samochodu w Polsce potrzebne są następujące dokumenty: umowa kupna-sprzedaży lub faktura, karta pojazdu, dokument potwierdzający wyrejestrowanie w Hiszpanii, dowód własności, przetłumaczone dokumenty techniczne oraz dowód opłacenia akcyzy. Każdy z tych dokumentów musi być kompletny, dlatego warto współpracować z uczciwymi sprzedawcami i unikać ofert, w których brakuje jakiegokolwiek elementu.
Najczęstsze problemy przy imporcie aut z Hiszpanii
Największym problemem są braki dokumentów i niejasna historia pojazdu. Hiszpania, podobnie jak inne kraje Unii Europejskiej, ma elektroniczne bazy danych dotyczące pojazdów, ale ich dostępność bywa ograniczona dla osób spoza kraju. Kolejnym problemem są auta powypadkowe, które zostały profesjonalnie naprawione i mogą wyglądać na bezwypadkowe, a w rzeczywistości mają za sobą poważne kolizje.
Zalety samochodu z Hiszpanii
Do największych zalet należy lepszy stan blacharski, konkurencyjna cena, szeroka dostępność modeli oraz korzystny klimat, który sprzyja zachowaniu karoserii. Samochody te często są bogato wyposażone, ponieważ w Hiszpanii kierowcy przykładają dużą wagę do komfortu jazdy i klimatyzacji, która jest tam absolutnym standardem.
Wady samochodu z Hiszpanii
Wśród wad należy wymienić ryzyko blaknięcia lakieru i zużycia wnętrza, stosunkowo wysokie przebiegi oraz trudności w dostępie do pełnej historii pojazdu. Warto także pamiętać, że sprowadzenie auta to proces czasochłonny, wymagający znajomości procedur i poniesienia dodatkowych kosztów.
Czy samochód z Hiszpanii to dobry wybór?
Podsumowując, samochód z Hiszpanii może być świetnym wyborem dla osób, które szukają zadbanego auta w dobrej cenie. Trzeba jednak pamiętać, że oprócz zalet istnieją też ryzyka, dlatego kluczowe znaczenie ma dokładne sprawdzenie historii i stanu technicznego. Kupując odpowiedzialnie, można zaoszczędzić kilka lub nawet kilkanaście tysięcy złotych w porównaniu z zakupem na rynku polskim.
